El Departament de Territori ha anunciat que per "
facilitar l’execució i rendiment de les obres" de la
carretera C-28, al seu pas pel
Port de la Bonaigua, tancarà la carretera per
franges horàries fins a la primavera vinent. Aquests talls s’iniciaran el
5 d’octubre i seran
de dilluns a dissabte de
8:30h a 14h i de
15:30h a 19h, sempre garantint el pas dels vehicles d’emergència.
Fora d’aquestes franges horàries, així com durant els
diumenges, la carretera romandrà
oberta a la circulació amb
pas alternatiu. La voluntat de la
Generalitat és "
avançar el màxim possible" en l’execució dels treballs fins a l’inici de la
temporada d’esquí i, llavors, si s'escau,
ajustar les afectacions al trànsit per a minimitzar l’impacte en l’activitat a la zona.
Durant la
reunió telemàtica d'aquest dimecres mantinguda amb els representants locals del
Pallars Sobirà i de l'
Aran, també s’ha tractat sobre els mecanismes per a fer el
seguiment dels treballs i les afectacions a la mobilitat en coordinació amb el territori, alhora que s’elaborarà un
pla específic per eventuals emergències, amb la participació dels diversos serveis d’emergències i seguretat i del món local.
Aquesta mateixa setmana
els usuaris d'aquesta via, es mostraven molestos amb la manca d'horaris concrets dels talls de circulació que fa un mes que
s'apliquen per obres. Els alcaldes de les Valls d'Àneu van reclamar "
claredat,
planificació i
informació veraç". Els treballs a la carretera tenen com a finalitat garantir l’
estabilitat estructural de la C-28, protegir la plataforma de la carretera davant de possibles nous moviments i preservar la
seguretat dels usuaris d’aquesta via d’alta muntanya.
Solucions constructives i seguiment
Les actuacions s’adapten a cada tram afectat: en dos d'ells s'executa una pantalla de
pilons de formigó per reforçar la carretera en profunditat; en un tercer, es reconstrueix un
mur d'escullera reforçat amb ancoratges, xarxes d'acer i drenatges; i en un quart, s'ha renovat el
paviment i se'n monitorarà el
desgel per definir la solució final.
Paral·lelament, amb el suport de la
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), s'ha desplegat un sistema d'auscultació, format per inclinòmetres, piezòmetres i fites, per tal de controlar els moviments del terreny i del vessant.
Màquines treballant a la zona d'obres al Port de la Bonaigua. Foto: M. Lluvich / ACN
Altres notícies que et poden interessar
Amb tu, el periodisme al Pallars és possible!
A Pallars Digital treballem per oferir-te una informació rigorosa, lliure i honesta. Per mantenir-ho, necessitem el suport i el compromís de persones com tu.
Subscriu-t'hi
.gif)
.gif)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
