El Jussà reordena el transport públic amb més connexions, noves parades i la millora del servei a demanda

El Departament de Territori ha presentat aquest dimarts l’Estudi de millora del transport públic per carretera al Pallars Jussà. El document, elaborat conjuntament amb el Consell Comarcal del Pallars Jussà i els ajuntaments de la comarca, estableix un full de ruta per modernitzar la mobilitat local. La iniciativa suposarà un increment pressupostari rellevant: la inversió de la Generalitat passarà dels prop d’1,2 milions d’euros actuals a més d’1,4 milions anuals.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha subratllat que garantir una mobilitat digna a les comarques de muntanya "és una qüestió d’equitat territorial". En la mateixa línia, la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, ha destacat que l’objectiu prioritari és evitar que residir en un poble petit o en un nucli aïllat "sigui un obstacle per accedir a serveis, estudis o oportunitats laborals".
 

Consolidació de la línia Tremp-El Pont de Suert

Un dels eixos del pla és la consolidació del servei d'autobús regular entre Tremp i el Pont de Suert, estrenat ara fa un any amb un cost anual de 116.000 euros. Aquesta línia compta actualment amb quatre expedicions per sentit en període lectiu, coordinades amb les entrades i sortides dels centres escolars per donar servei als estudiants del Jussà i l’Alta Ribagorça. Atenent una demanda del consell comarcal, Territori està estudiant ampliar el servei a les èpoques de vacances escolars.
 

Impuls i digitalització del Clic.cat

L’altra gran aposta és la reordenació i digitalització de la xarxa de Transport a Demanda (TAD) del Pallars Jussà, gestionada a través d’un conveni amb el consell comarcal. Gràcies a l’aplicació Clic.cat, els usuaris podran reservar els trajectes de manera telemàtica, adaptant els vehicles a les necessitats reals de cada zona.

Entre les novetats operatives destaca la posada en marxa de la línia TAD9, que connectarà els dimecres Naens, Burguet, Cérvoles, Puigcerver, Senterada, la Pobla de Segur i Tremp. Així mateix, s’incrementaran les freqüències els dilluns -coincidint amb el mercat setmanal de Tremp- a les rutes de Matasolana (TAD2), la Clua (TAD4), Orcau (TAD6), Bóixols (TAD7) i Pessonada (TAD13).

El pla incorpora també noves parades estratègiques com l’estació d’FGC a Cellers, l’Hotel Terradets, el Centre de Dia de la Pobla de Segur i pobles com Siall, Fígols i Eroles. A més, per tal de facilitar l’accés a tota la informació i de donar a conèixer les novetats a la ciutadania, el pla preveu l'elaboració d'una guia comarcal de transport públic i el desenvolupament d'una campanya de comunicació.
 

Menys del 5% en transport públic

Aquestes mesures s’emmarquen en les polítiques de millora de la mobilitat a les zones rurals i de baixa densitat de població, en línia amb els objectius recollits a l’Estatut de Municipis Rurals i a l’Agenda Rural de Catalunya. 

L'estudi de mobilitat parteix d'una diagnosi sobre els hàbits de desplaçament dels 13.593 habitants del Pallars Jussà, que es calcula que generen diàriament un total de 42.002 desplaçaments, que són 3,56 viatges per persona i dia. Actualment, només el 4,4% de la mobilitat es fa mitjançant el transport públic.

Altres notícies que et poden interessar