El
Sistema d’Emergències Mèdiques (
SEM) inicia aquest dimecres el desplegament del seu
nou model assistencial i de transport sanitari a la
Regió Sanitària de l’Alt Pirineu. Es tracta d’una
reforma estructural, que s'ha presentat aquest dimarts a
Tremp, i que comportarà una inversió de
75,6 milions d’euros per als pròxims cinc anys, dos milions addicionals respecte a l’anterior adjudicació, que era per a 10 anys.
L’objectiu de la nova planificació, que serà executada per l’empresa
Transport Sanitari de Catalunya (TSC), és dotar d’una major robustesa un
sistema públic de salut condicionat per les característiques endèmiques del
Pirineu: una marcada
dispersió geogràfica de la població, una
orografia d’alta muntanya que dilata els temps de desplaçament i una forta
estacionalitat turística que multiplica la demanda assistencial en períodes de vacances.
Per corregir aquests desequilibris geogràfics, el nou contracte eleva el total d’hores de servei urgent fins a les
133.648 hores anuals a la regió pirinenca, fet que representa 9.550 hores més que fins ara. Una de les millores més significatives es localitza al
Pallars Sobirà, on l’
ambulància amb base a Sort ampliarà la seva cobertura de les vuit hores diàries actuals fins a esdevenir un
servei continu de 24 hores.
Renovació integral de la flota
A escala global de
Catalunya, el concurs activarà la renovació progressiva de més de
1.600 vehicles de transport sanitari, prop de 300 més que en l'últim contracte. A les comarques de l'Alt Pirineu,
la flota creixerà un 18,4%, passant de les 38 ambulàncies del model anterior a un total de
45 vehicles.
D’aquestes 45 unitats pirinenques, set correspondran a tres noves categories funcionals creades pel SEM per dotar el sistema de major eficiència. Destaquen les anomenades
ambulàncies polivalents, configurades tant per a l'atenció urgent com per a trasllats programats que presentin requisits especials, com és el cas de pacients de més de 170 quilos de pes. Aquests vehicles es distribuiran específicament entre els hospitals i centres de
Tremp, la Seu d’Urgell, Puigcerdà i el Pont de Suert.
A banda d'aquestes, s'incorpora una unitat de
Suport Logístic Sanitari (SLS), dissenyada per intervenir en incidents amb múltiples afectats o catàstrofes i per al transport de psicòlegs d'emergències, així com
dos ambulàncies llançadora 100% elèctriques per a trajectes curts interhospitalaris a la Seu d'Urgell i la Cerdanya.
Més tecnologia per avançar el diagnòstic
Més enllà dels canvis quantitatius, el nou model posa l'accent en l'
actualització tecnològica de la dotació interna dels vehicles d'emergència urgent. Les noves unitats passaran a funcionar com a
dispositius de diagnòstic avançat sobre el terreny, permetent als professionals mèdics realitzar ecografies i analítiques de sang amb resultats immediats en el mateix lloc de l'incident. Aquest fet permetrà avançar significativament en el
diagnòstic.
Criteris europeus d'alta visibilitat
L’últim eix de la reforma afecta l’
estètica i la seguretat passiva de la flota. Les noves ambulàncies abandonen el disseny tradicional per adoptar el
patró internacional Battenberg, caracteritzat per una
retolació quadriculada de color verd fluorescent d'alta visibilitat. Aquesta transformació permet la identificació visual del vehicle a una distància de fins a
500 metres, homologant el SEM amb els estàndards de la resta de cossos d'emergències de la
Generalitat i de la
Unió Europea.
Altres notícies que et poden interessar
Amb tu, el periodisme al Pallars és possible!
A Pallars Digital treballem per oferir-te una informació rigorosa, lliure i honesta. Per mantenir-ho, necessitem el suport i el compromís de persones com tu.
Subscriu-t'hi
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
