Els usuaris del tren de la Pobla reclamen més serveis i millores de cara al pròxim curs

Usuaris del tren de la Pobla, liderats per l'Associació per a la Promoció del Transport Públic han posat de nou sobre la taula una sèrie de demandes per a la millora del servei de cara al pròxim curs. Les conclusions extretes en una reunió celebrada el passat dissabte apunten a la necessitat d'ampliar els horaris, combatre la saturació de passatgers i millorar la coordinació amb altres serveis de transport públic.
 

Més freqüències i un servei uniforme

Una de les demandes principals se centra en la freqüència dels trens, especialment durant el cap de setmana. Els usuaris exigeixen que el servei de dissabtes i diumenges tingui els mateixos horaris que entre setmana, amb un mínim de quatre serveis diaris, i cinc de forma "recomanable". Aquest model s'exemplifica amb la línia entre Lleida i Balaguer, que ja té un servei constant, o amb la recentment reoberta línia Montréjeau-Luchon a Occitània, que ofereix el mateix nombre de serveis cada dia.

En dies feiners, els usuaris reclamen un sisè servei diari a la Pobla. La proposta més sòlida és la recuperació del servei amb sortida de Lleida a les 19:25h, però estenent-lo de dilluns a divendres. Això significaria que els trens de Lleida sortirien a les 4:59h, 7:32h, 9:47h, 13:39h, 17:30h i 19:25h, i els de la Pobla a les 6:53h, 10:08h, 13:00h, 15:30h, 19:46h i 20:46h.
 

Solucions per a la saturació i l'estat de la infraestructura

Davant la creixent afluència de passatgers, Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ja ha anunciat que farà circular combois en doble composició en dues de les 12 expedicions de dies feiners i en un servei addicional els divendres. Tot i que aquesta mesura és benvinguda, els usuaris adverteixen que amb la forta tendència a l'alça del nombre de viatgers, aquesta solució serà insuficient a curt termini. Per això, insten FGC a adquirir un tercer vagó intermedi per tal d'ampliar la capacitat de forma definitiva.

Pel que fa a la infraestructura, es torna a reclamar la construcció d'un nou punt de creuament de trens entre Balaguer i la Pobla de Segur, amb Àger com a ubicació més probable.

 

Punts clau en serveis d'autobús i coordinació

La reunió també ha posat el focus en les deficiències del servei d'autobusos que complementa la línia. Una de les crítiques més freqüents és la falta de puntualitat, especialment els avançaments d'horari, que en alguns casos arriben a ser de 15 minuts. Per evitar que els usuaris perdin el bus, es demana a la Generalitat que doti cada parada d'un botó de sol·licitud de parada similar al que hi ha als trens. Mentrestant, es reclama que s'ordeni a l'empresa ALSA que els conductors no s'avancin a l'hora prevista.

Un altre aspecte important és la coordinació amb els trens d'alta velocitat a Lleida. Els usuaris demanen bitllets combinats i una millor sincronització entre Renfe i FGC, ja que els retards de l'AVE i AVANT estan provocant que es perdin les connexions amb la línia de la Pobla.

Finalment, s'ha proposat l'organització d'un servei de bus/taxi col·lectiu al corredor Comiols-Isona-Tremp per enllaçar amb el tren, així com la creació d'una nova línia d'autobús que connecti la Pobla i Lleida amb la nova línia francesa Montréjeau-Luchon.

 

75 anys del ferrocarril a Tremp

Finalment, els usuaris demanen que el 75è aniversari de l'arribada del ferrocarril a Tremp, que se celebrarà el setembre d'aquest any, es commemori "com l'efemèride mereix". Aquesta celebració serviria, segons els usuaris, per posar en valor la importància històrica i actual del ferrocarril per a les comarques de Lleida i el Pirineu.

Altres notícies que et poden interessar