Dissabte, 4 d'abril de 2026
Helicopter

L'heliport de Tírvia serà operatiu les 24 hores del dia

La Generalitat el convertirà en un dels 42 heliports H24 per reforçar la resposta a emergències al Pirineu

Pallars Digital Pallars Digital Pallars | 21 de juliol de 2025 a les 09:28
Imatge d'arxiu de l'helicòpter del SEM a Tírvia | M. Lluvich / ACN
El Govern ha iniciat els tràmits per transformar diversos heliports del país perquè siguin operatius les 24 hores del dia, en el marc de la nova Estratègia d'Heliports d'Emergències H24. Entre els cinc primers que es modificaran hi ha els de Tírvia i Vilaller (l'Alta Ribagorça), que se sumaran així a la xarxa de serveis aeris d'emergència que el Govern vol desplegar per tot el territori.

Actualment, el Pallars Jussà ja disposa d’un heliport H24 a Tremp, però aquest any en tres ocasions s'ha traslladat a una altra base catalana. Amb la incorporació del nou heliport H24 a Tírvia, la comarca del Pallars Sobirà passarà també a disposar d’un punt operatiu permanent, fet que ajudarà a descongestionar i complementar el servei en un territori amb una orografia complicada i amb gran dispersió poblacional.

Els treballs previstos inclouen l’adaptació de les instal·lacions, l’elaboració d’estudis de seguretat, manuals operatius i la seva integració al centre de monitoratge. A més de la creació d’un heliport H24 a l'Aeròdrom d'Igualada-Òdena i l'estudi de viabilitat d'un nou heliport H24 a Olot. Aquestes millores permetran donar suport a operacions del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), Bombers, Mossos d’Esquadra i Agents Rurals.

Aquesta actuació forma part d’un pla més ampli que contempla fins a 42 heliports H24 arreu de Catalunya, dels quals 22 seran de nova creació o reconversió i 20 ja existeixen. Al territori pirinenc, a més del Pallars, també s’hi actuaria a l’Alt Urgell, la Cerdanya i l’Alta Ribagorça, zones on la dispersió geogràfica i les condicions meteorològiques fan especialment necessària la disponibilitat de mitjans aeris d’emergència.

L’Estratègia també preveu crear corredors aeris i aplicar tecnologia de navegació per satèl·lit per garantir operacions en condicions meteorològiques adverses, així com un centre de gestió remota per coordinar tota la xarxa d’heliports.


Altres notícies que et poden interessar








Amb tu, el periodisme al Pallars és possible!

A Pallars Digital treballem per oferir-te una informació rigorosa, lliure i honesta. Per mantenir-ho, necessitem el suport i el compromís de persones com tu.

Subscriu-t'hi
Participació