El
Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha posat en marxa l’elaboració d’un
Pla de millora dels accessos a nuclis de població de les comarques de muntanya i de l’Aran. Aquesta iniciativa busca posar ordre a la
gestió de l'extensa xarxa de camins de titularitat municipal, sovint a càrrec
d'ajuntaments petits amb pocs recursos que tenen
dificultats per afrontar el
manteniment ordinari o respondre a urgències.
La consellera
Sílvia Paneque ha destacat que la mesura vol "
assegurar el dret a la mobilitat dels veïns i veïnes del Pirineu, una necessitat bàsica que contribueix a arrelar la població i evitar el despoblament".
Diagnosi, riscos geològics i protocol d'emergències
La xarxa de camins pirinenca és molt més extensa que la de carreteres oficials. Per exemple, mentre que a tot l’
Alt Pirineu i Aran hi ha
933 km de carreteres bàsiques, comarcals i locals, només el
Pallars Sobirà acumula 2.860 km de camins (segons l'
inventari comarcal de 1999).
Per gestionar aquesta realitat, el desplegament del pla s'organitzarà en diverses fases. Primer es
cartografiaran tots els camins rodats d'ús públic entre nuclis habitats i, amb la
col·laboració de l’Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC), s'identificaran els
trams de
més risc geològic davant de fenòmens com les
esllavissades mitjançant una prova pilot.
Així mateix, el pla coordinarà les
subvencions de la Generalitat, les
diputacions i els
consells comarcals per
evitar duplicitats, inclourà a finals de 2026 un
protocol d'actuació ràpida per a urgències i preveu tenir desplegats tots els seus
mecanismes de coordinació l'any 2030.
Altres notícies que et poden interessar
Amb tu, el periodisme al Pallars és possible!
A Pallars Digital treballem per oferir-te una informació rigorosa, lliure i honesta. Per mantenir-ho, necessitem el suport i el compromís de persones com tu.
Subscriu-t'hi