El
Govern, a través del
Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, ha fet un pas endavant en
una de les reivindicacions històriques del Pallars Jussà i l'Alta Ribagorça. El secretari de
Mobilitat i Infraestructures,
Manel Nadal, ha anunciat la pròxima
licitació de l'estudi informatiu per construir una
variant a Perves, un tram crucial de l'
Eix Pirinenc (
N-260).
Aquesta actuació se centra a
millorar la connectivitat entre
Xerallo, al terme municipal pallarès de Sarroca de Bellera, i
el Pont de Suert (l'Alta Ribagorça), unes obres considerades
essencials per als veïns de de totes dos comarques, que "
fa anys que reclamen poder millorar la connexió", segons ha reconegut el mateix Nadal.
La futura
variant de Perves s'emmarca dins d'una de les cinc encomanes de gestió acordades entre la
Generalitat i l'
Estat, un pla que preveu una inversió total de
1.130 milions d'euros finançats pel Govern espanyol per executar diverses infraestructures de mobilitat arreu de
Catalunya. Per a la N-260
s'hi destinaran 260 milions d'euros, la majoria dels quals per Perves.
"El Govern té un gran interès a impulsar les
polítiques de col·laboració entre l'Estat i la Generalitat per a millorar la inversió en infraestructures a Catalunya", ha destacat Nadal. Aquest sistema permet a la Generalitat -mitjançant el Departament de Territori- redactar els
estudis i
projectes, i executar les
obres, la qual cosa permet una "
política de proximitat amb el territori" i una "
acceleració" en l'execució.
Tot i que l'estudi de la variant de Perves serà el primer pas, el Govern ja té previst iniciar les primeres obres derivades de les encomanes de gestió a partir del
2026. La creació d'un equip específic per gestionar aquests convenis i la duplicació de la capacitat d'inversió anual de la direcció general d'Infraestructures i Mobilitat demostren l'"aposta decidida", segons el Govern, per l'execució ràpida i efectiva de les obres llargament esperades.
Les altres quatre obres són la construcció de la
ronda Nord dels sistemes urbans de
Terrassa,
Sabadell i
Castellar del Vallès; els
intercanviadors ferroviaris entre les línies d’FGC i de
Rodalies al Vallès; la
pacificació de l’N-II i nous enllaços de la
C-32 al Maresme; i la
millora dels enllaços de l’AP-2 i AP-7.
Altres notícies que et poden interessar
Amb tu, el periodisme al Pallars és possible!
A Pallars Digital treballem per oferir-te una informació rigorosa, lliure i honesta. Per mantenir-ho, necessitem el suport i el compromís de persones com tu.
Subscriu-t'hi
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
