El Govern vol potenciar el transport públic al Pallars per reduir la dependència del vehicle privat

“Comencem a caminar cap a una mobilitat pública a l’Alt Pirineu i Aran, prioritzant la connectivitat amb els Centres d'Atenció Primària (CAP) i els centres educatius”, ha afirmat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, després de la celebració del plenari del Consell Rector de l’Institut per al Desenvolupament i la Promoció de l'Alt Pirineu i l'Aran (IDAPA) aquest passat divendres a Tremp.

Durant la sessió, s’ha presentat l’Enquesta de Mobilitat Quotidiana de l’Alt Pirineu i Aran, actualitzada 20 anys després de la seva darrera edició. La consellera Paneque ha explicat que en aquesta enquesta s'han entrevistat més de 7.500 persones, un 10% de la població resident a les comarques de l’Alt Pirineu i Aran, que són l’Alta Ribagorça, l’Alt Urgell, la Cerdanya, el Pallars Jussà, el Pallars Sobirà i l’Aran.
 

Aquest matí he estat al Consell Rector d’IDAPA.
Hem anunciat que al llarg d’aquest mes s'instal·laran les noves parades de bus entre Pont de Suert i Tremp.
Hem conegut, també, les dades de la darrera enquesta de mobilitat de la zona de l’Alt Pirineu i de l’Aran. pic.twitter.com/zWWnYmBGcD

— Sílvia Paneque (@SilviaPaneque) November 7, 2025

Per exposar i poder consultar les dades recollides entre el 5 de novembre de 2024 i el 29 de gener de 2025, el Govern ha publicat el visor interactiu en Power BI, una eina innovadora que permet a qualsevol ciutadà o entitat interessada visualitzar-les de manera oberta, intuïtiva i visual.
 

Cap a una millora de la mobilitat i l’accés

La Generalitat treballa, a través de l’Estratègia del Pirineu 2030, amb la missió de millorar la mobilitat potenciant el transport públic per tal de reduir la dependència del vehicle privat.

D’entre els resultats obtinguts de l’enquesta, s’exposa que en els dies feiners, es desplacen el 90,5% dels habitants de l’Alt Pirineu i Aran; i en cap de setmana el 72,5%. El vehicle privat concentra un 50% dels desplaçaments, principalment en cotxe; els modes actius -caminar o anar en bicicleta- representen prop del 45%, i la mobilitat en transport públic representa el 4,7% del total en dia feiner.

“Veiem que a l’Alt Pirineu i Aran la mobilitat està molt vinculada al cotxe privat i encara poc al transport públic” ha assenyalat la consellera Paneque. Malgrat això, ha exposat la consellera, “les noves mesures de connectivitat entre el Pont de Suert i Tremp han tingut molt bona recepció. Això demostra que si generem noves ofertes, el percentatge d’ús del transport públic als entorns rurals anirà creixent”.

Per avançar en aquesta línia, la consellera Paneque ha explicat que “d’aquests resultats se’n derivarà un Pla Director de Mobilitat (PDM) de l’Alt Pirineu”, la licitació del qual es preveu durant l’any 2026. Els treballs tindran una durada aproximada de 24 mesos.
 

Avanços en l’avantprojecte de la Llei d’Alta Muntanya

La consellera Paneque ha assegurat que “d’aquí a cinc o sis mesos portarem a tramitació l’avantprojecte de la Llei d’Alta Muntanya”, la qual es concep com un instrument de foment i dinamització del territori, partint de la seva singularitat.

“Amb aquest avantprojecte actualitzarem una llei dels anys 80, en què es reduirà l’abast de les comarques d’alta muntanya i es marcaran els eixos específics del treball en aquestes comarques”, ha assegurat Paneque, fent referència als nous reptes econòmics, socials, ambientals i institucionals de les darreres dècades.

Pel que fa a les polítiques d’habitatge, la consellera ha assegurat que “s'han fet algunes jornades de treball per veure quines polítiques podem desenvolupar i adaptar, per tal de transformar els habitatges buits d’aquestes comarques en llocs on puguin viure famílies”.

Altres notícies que et poden interessar